문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 부산 버스 144 (문단 편집) == 역사 == * 이 노선은 2001년에 구 44-1번이 폐선되자마자 신설된 노선으로 반여동~부산대학교 통학수요에 의한 민원[[http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0300&key=20001215.01028404702|#]]으로 만들어졌다.[* 최초의 44-1번 노선변경안은 무려 번영로 경유 노선이었다. [[http://www.bigkinds.or.kr/search/totalSearchView.do?news_id=01500401.20001215044647001|#]] 반여동∼[[번영로(부산)|번영로]]([[원동IC]]∼[[구서IC]])∼ 부산대∼온천장으로 최초의 도시고속도로 운행 시내버스가 될 뻔 했으나 해운대구와 주민들의 민원으로 인해 현재 노선으로 변경되었다.] 하지만 당시 [[부산 버스 100-1|100-1번]], 구.504번 노선과 중복되었기 때문에 배차간격도 길고 업체에서도 [[부산 버스 115-1|115-1번]]에 신차를 투입하면서 나온 잉여차량 4대를 투입하여 운행하였던 노선이었다. * 하지만 재송동 주민들의 지속적인 증차요구로 2004년에 5대로 증차되었다. * 2007년 5월 15일 '온천장역 → 부산대앞부산은행 → 부곡대우아파트 → 온천장역' 순으로 회차하던 노선이 '온천장역 → 부산대앞부산은행 → 장전중앙교회 → 부산대학정문 → 온천장역' 순으로 회차하는 형태로 변경되었으며 7대로 증차되었다. * 2009년 12월 1일 구. 504번노선과 통폐합하면서 교대앞을 경유하며 인가대수가 총 11대가 되었다. * 2011년 3월 1일 [[교대역(부산)|교대역]] 미경유로 변경되었다.[* 이 때문에 그 많던 [[교대역(부산)|교대역]] 환승수요는 그대로 잃었다. 다만 시간이 재송동으로는 가지 않지만 근처까지라도 가는 [[부산 버스 52|52번]]이 해당 수요들을 대부분을 흡수했으며 왕자맨션이나 반여시장쪽에서 재송동행 노선으로 환승하는 경우가 많다. 그리고 해당 구간을 [[부산 버스 77|77번]]과 2011년 6월 10일에 [[부산 버스 100-1|100-1번]]이 변경되면서 대체하였다.] * 2011년 중반 [[장전역]]까지 소폭 연장되었다. * 2012년 11월 17일 [[부산 버스 115-1|115-1번]] 노선연장/인가대수 증차 문제로, 1대가 감차되어 인가대수가 10대로 설정되었고 첫차시간도 기점 05:30, 종점 06:12로 바뀌어 지금에 이르고 있다. * 2023년 8월 21일 새로운 본사로 사용하고 있는 구.반여3동제2공영주차장 앞에 정류장이 신설됨에 따라 소폭 연장되었다. 기존 공차회송 구간에 승객을 받는 것이기 때문에 운행거리의 변동은 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기